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时光荏苒,20XX年已经悄然离我们而去,回首过去的一年,内心不禁感慨万千。一年来,在公司领导及各位同事的支持与帮助下,我严格要求自己,按照公司及车间的要求,较好地完成了自己的本职工作,并且通过努力,使自己在工作模式上有了新的突破,工作方式有了较大的改进。现将20xx年的工作情况总结如下:
一、主要完成的工作
xx车间相对于公司其他车间来说安全隐患较多,比较容易出事故,在过去的20xx年里也发生了几起重大的工伤事故,这些事故给公司和车间带来的损失是巨大的。“愚者用鲜血换取教训,智者用教训避免事故”。身为一班之长,虽然所拥有的权力不是很大,但肩负着全班十几名员工的生命安全的重任。因此,对于安全工作我从未放松过,月月讲,天天讲。xx车间就像一个大家庭,我每天生活工作在这个温暖的大家庭里,作为这个大家庭中的一员我觉得我有义务和责任将她建设的更加美好和谐。因此,一年来,我积极参与车间的改善活动,并调动班组员工的积极性,利用集体的智慧对车间提出了许多有价值的改善。
由于感到自己身上的担子很重,而自己的学识、能力和阅历与一名优秀称职的班组长都有一定的距离,所以总不敢掉以轻心,一直在学习,向书本学习、向周围的领导学习,向同事学习,积极提高自身各项业务素质,努力提高工作效率和工作质量,争取工作的主动性。通过这一年的努力感觉自己还是有了一定的进步,能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题,在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面都有了很大的提高,保证了本岗位各项工作的正常运行,能够以正确的态度对待各项工作任务,具备较强的专业心,责任心。
二、工作中出现的问题及解决方法
安全管理没有做到位,力度不够;安全培训不到位;检查不到位。很多时候,由于员工的劳动强度较大,体力消耗较多,因此在完成当天的产量,做整理现场的工作中出现忽视安全的现象。在组织班组日常安全培训的过程中没有真正做到让每一个员工时刻将安全生产牢记于心;在安全检查方面没有做到全程跟踪全程检查;在发生一次事故后没有及时总结经验教训。使我的员工遭受痛苦,使车间的荣誉及利益受到损伤我很是自责。为此,我决定在今后的工作中加强安全培训的力度并改进相关培训的形式并强化班组安全员的责任感,使班组每位员工都认识到安全生产的重要性,从而形成“人人重视安全生产,人人参与安全生产”的良好氛围。
虽然在过去的一年中班组的管理水平有了一定的提高但还是存在一些问题,员工的标准化作业情况有待改进,员工的专业技术水平有待提高,员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。我深知:没有高水平的管理,就没有高素质的员工,就没有高质量的产品。因此,我会在以后的工作中着重解决提高班组员工综合素质的问题,充分利用业余时间,多安排一些有关标准化作业以及xx专业技术知识的培训,争取在较短的时间内让员工的综合素质有较大的提升。
三、今后努力方向
加强学习,拓宽知识面。努力学习专业知识和相关管理知识;本着实事求是的原则,做到上情下达、下情上报;真正做好领导的助手;加强与车间兄弟班组的沟通合作,向先进班组学习,加强管理,努力使班组形成团结一致,勤奋工作的良好氛围;全面完成车间交给的各项任务,为车间带出一个能打硬仗,吃苦耐劳的班组。
20xx年已经过去,在逝去的一年里,我公司在众同仁的共同努力之下,各项工作平稳,安全的进取着。
我在公司主要负责岩土工程勘察过程中的技术,在20xx年度个人所在项目,均出现各式各样的问题,希望在以后的工作中各位同仁予以重视,现总结如下:
勘察外业:
外业工作一直是勘察工作的重心,外业的准确性关系到整个勘察工作得成败,也是得到甲方认可的基础条件,所以我们在以后的工作中一定要以严谨的态度去对待。
1,建议技术人员在有条件的情况下,在接到公司通知,去项目之前,对该项目的地形,地貌已经地层有一个大概的了解。
2,健全野外编录,现场记录的野外编录是工程勘察的第一手资料,务必保证其准确性和健全,地层变化的深度,地层的鉴别描述严格按照岩土工程勘察规范进行描述,记录,要求所有钻机每个钻孔都必须现场描述,不得漏层或回去在写报表的情况发生。地下初见水位和稳定水位深度的准确性,取样编号,深度和岩样的取样都应按照项目的任务书要求进行取样。标贯和动力触探实验,各项目最少要有2个以上为真实数据。以保证后期工作的可行性。如发现问题应以及时改正。
3,保证外业工作的安全。勘察过程的安全性也是重中之重,现场技术人员要时刻提高警惕,在钻机转运,安装和操作中要时刻注意状况,提醒机长和工人们注意安全,佩戴安全帽。路上的行车安全也要提醒驾驶人员注意,宁可时间晚一点,也不要因为超速或疲劳驾驶而引起事故。
4,技术人员应该明确,在项目上的工作重心,不要盲目的去工作,而耽误自己的本职任务。勘察内业工作一般都是由现场技术人员完成,所以在交接时,现场的技术人员应将应该现场的一些需要注意的事项详细交代清楚,是勘察成果报告不要出现遗漏,缺失。最好是在交接完以后,在检查一边,防止出错。
5,现场技术人员在收孔时,应按照任务书进行。个别地层比如灰岩地带,不应私自移孔,应先与甲方进行沟通,对于钻机私自移孔。乱摆,乱放,不安勘察任务书要求的,应一律不予收孔。
6,在与甲方现场管理人员沟通是,个别甲方人员,不尊重岩土勘察规范以及他们自己发的勘察任务书时,我们应该坚持自己的原则,比如东北铁力至宜春铁路项目,孔深40米,量钻杆差12厘米,这都是在误差之内,这个时候我们应该坚持自己的做法。同时也希望公司领导的支持。
7,在孔深达到勘察任务要求时,现场人员应该坚持收孔,比如勘察任务书,要求岩层要达到中风化5-7米。如果达到要求现场管理人员应坚持收孔。没有说在打一钻看看这种无理的要求。
总的来说,20xx年度我个人的工作过基本圆满完成,在其中也学习和认识到自己的不足,在勘察工作细节方面又加深了理解。同时也希望在下一年里和众同仁保证好勘察工作质量,我相信在我们共同的努力下,公司的业绩以及声誉会蒸蒸日上。
转眼间20xx年过去了,这一年在工作上有好有坏,有成功也有失败。作为一名班长,我在思想上严于律己,热爱自己的事业,以班长的要求严格要求自己,鞭策自己,力争思想上和工作上在同事心目中都树立起榜样的作用。积极参加工厂及公司组织的各项活动,一年来,我服从和配合领导做好生产部门各项工作。我相信在以后的工作中,我会在领导的关怀下,在同事们的帮助下,通过自己的努力,克服缺点,取得更大的进步。20xx年,我更加努力工作,勤学苦练,使自己真正成为一个经受得起任何考验的班长。
一、安全工作
总结20xx年的工作,班组也出现了不少的问题,在这些事故中有个人原因也有客观原因。在20xx年的工作里我将找出20xx年的不足,认真吸取事故的经验教训我将带领全班人员认真学习及总结出适合自己班组的管理。20xx年的问题大多出现在新员工身上,由于新员工的经验不足和在学车的时候带教x的责任心不强,导致新员工的基础没有学好。自己顶岗以后,生产节奏加快新员工跟不上节奏,手忙脚乱。是导致这些事故发生的重要原因。作为班长对现场的巡检力度不够大,对班组存在的问题没有及时发现和整改也是今年的事故原因。
在下一年的工作中,我将把培训新员工作为班组的重点工作来进行,要求并监督带教必须把自己的所学所会认真的传授给新员工。要求带教必须有责任心!不能存在打马虎眼的现象发生!在班中加大现场的巡检力度,发现问题第一时间解决及整改,今天的事情绝不推到明天。
二、操作管理工作
从事行车工作行车就是我们的饭碗,我们应该对它有崇高的敬意,不能对它有半点不在乎。行车工操作是我们的重中之重也是我们的基本技能,作为班长应该从每一名员工抓起,规范员工操作不能出现在操作时对设备造成伤害的现象发生,杜绝野蛮操作!
三、设备点检
对员工设备点检能力进行时常的检查和测验,特别是新员工在他上岗之前要认真对其进行设备点检的学习和培训,在设备点检方面绝对不能麻痹大意,行车就是我们的饭碗是我们工作的保障!在交接班时要严格按照设备点检流程及标准进行点检,严禁走马观花糊弄事。严禁因设备点检不到位导致发生事故的现象发生,让自己开一个放心车!
下一步工作计划:
1:在班中加大巡检力度,对现场的各个危险点进行排查和消除保证班中安全有序的运行。
2:经常对员工进行安全教育加大安全学习力度增强员工的安全意识!
3:对员工出现的问题及时解决及汇报,出现问题时严格按照“四不放过”的原则处理。
4:在特殊的时间段对特别的人员和设备进行跟踪并做好记录保证不出事故。
5:规范员工的行为,严禁做不符合规定的事情和严禁有不遵守规章制度的行为,保证员工的人身安全。
作为班长在以后的工作中我会带领班组人员共同学习、提高和进步,把工作更上一层楼!