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第一篇：消防个人先进事迹材料
在省镇消防部队，有一位特殊的编外政治指导员，20年如一日奔走于各中队，或在教室里谆谆教导，讲述军队的光荣传统；或与官兵们推心置腹，倾听官兵的心声他就是镇市关心下一代工作委员会委员、市民政局退休干部王忠起。
xx年，王忠起从市民政局退休后，本可以在家颐养天年，享享清福，他却找到市消防支队领导，主动要求担任编外政治辅导员，在这个特殊的岗位上发挥余热，这一干就是二十年。每年新战士入伍，他都会来到军营上一课，激励新战士自觉投身于部队的各项任务中；老兵退伍，也总是少不了他的最后一课，鞭策老兵们回到地方继续发扬军队的优良传统，再立新功。为了提高战士们的学习热情，王忠起每年都要围绕主题教育开展形式多样的教学活动，由于识字不多，每次上课他都要提前三四天作准备，整理资料，推敲修改，但他从无怨言，坚持每月为全市6个中队讲课不少于两次。支队领导考虑他70多岁，骑自行车不安全，多次提出派车接送，都被他婉言谢绝了。他说：为我一个人派车，太麻烦，太浪费了。但对于官兵，他自己却从来都是慷慨有加。干部战士生病，他自己掏腰包到医院看望；为丰富部队文化生活，他给支队送来书籍。据统计，20年来他共授课4000多个课时，行程9800余公里，所骑的那辆自行车己换了10个外胎12个内胎。
二十多年，面对家人的劝说，别人的不理解，他是初衷不改，用真情和热忱为官兵们释难解疑，无私奉献的精神教育了一批又一批官兵，官兵们都亲切地称他为思想顾问。珠山一中队曾有位班长余东海，工作勤勤恳恳，但一直与立功无缘，心里一直有个疙瘩，王忠起发现后，耐心地开导他，帮助他树立正确的荣誉观，余班长的疑团慢慢解开了。不久，市新华瓷厂的一个柴油仓库失火，火势凶猛。官兵们赶到现场后得知仓库里还有一个装满50吨柴油的油罐，一旦爆炸，将危及整个工厂和附近群众的生命安全！在这危急时刻，余班长毫不犹豫地带领全班战士第一个冲进火海，与烈火进行着殊死搏斗，30分钟过去了，烈火终于被扑灭，50吨的油罐安然无恙，他的英勇行为受到支队的高度赞扬，当年荣立了三等功。 莫道桑榆晚，微霞尚满天。在当好军营辅导员的同时，王忠起还主动担负起防火工作的宣传员，积极推进消防工作社会化进程。在他的倡导下，市群星小学组建了全市第一支防火安全志愿队。他自己掏钱为志愿队制作了队旗，组织志愿者们街头巷尾散发消防知识传单，义务宣传防火知识。1996年，在他的积极奔走下，省第一家消防少年军校镇市铁路小学消防少年军校诞生，这也开创了全市消防工作社会化的一种新模式。消防中队定期派官兵为学生进行军事训练，通过举办消防知识竞赛、组织消防知识课堂、开展逃生技能演练等多种形式的活动，极大地提高了师生们的消防安全意识，也取得了很大的社会效果，如今镇市己有昌河小学、市第一小学等12所消防少年军校开花结果。
二十载冬春交替，二十载伏骥不息，面对墙上挂满的全国优秀少先队辅导员、全国关心下一代工作先进个人、省十佳少先队志愿辅导员、省首届优秀消防志愿者等荣誉，己经79岁的王忠起依然激情满怀，兢兢业业地为官兵准备下一堂课，筹划下一个消防社会化活动。
第二篇：消防先进个人事迹材料
，中共党员，20__年9月加入消防救援队伍，现任太原市消防救援支队晋源大队罗城站站长，荣立三等功1次，总队、支队嘉奖7次，太原市公安局嘉奖1次，先后荣获“安全生产工作先进个人”“优秀共产党员”“优秀党务工作者”等多项荣誉称号，20__年被推荐为太原市“敬业奉献”道德榜样。
日常工作中，他始终“站排头、当先锋”，勇挑重担、任劳任怨，不折不扣完成各项任务。任职指挥员以来，先后参与重大安保活动十余次，参与火灾扑救及抢险救援1460余次，特别是面对急难险重任务，他总是第一时间带领攻坚组队员开展强攻近战。 20__年元旦，古交屯兰菜市场彩钢板商铺发生火灾，他和队员们在零下15度的低温下连续作战5小时，救援结束时全体队员冻成“冰人”；20__年7月，河南多地发生特大暴雨，他第一时间停止休假随总队跨区域增援灾区抗洪抢险，带领队员完成了总队下达的每一次任务。疫情暴发后，他立马投入到支队统一部署的防疫工作中，严密内部管控，严肃战时纪律，辅助辖区政府做好重点场所消杀。
第三篇：消防个人先进事迹材料
我叫杨健，大专学历，20xx年11月参加工作，现任贵州燃气（集团）都匀市燃气有限责任公司输配中心专职安全员。我是一名普普通通的员工，我的工作主要是确保中心的安全生产，同时也要对中心的消防工作负责，没有轰轰烈烈的事迹，也没有惊人的壮举，但始终坚持以热爱本职工作的精神，本着“扎扎实实工作、老老实实做人”的工作理念，在平凡的岗位上，体现着自我的人生价值。
一、抓好消防安全工作从日常工作做起
凡有过抓安全工作的同志都有这样的感受，不但要把安全知识记于心，更要把安全工作行于身，它是一项枯燥乏味的工作。但我作为一名部门安全员，却以苦为乐，爱岗敬业。安全工作需防患于未然，一旦有意外发生必须保持冷静，急不得，乱不得，一环扣一环，处理好突发各种事故。因此，这项工作的特性，要求工作者必须思维严密、有条不紊，日常工作中做好必须做的消防安全工作，从日常工作中抓好消防安全工作。
今年年初过年的时候，由于我们的综合站设置在郊区，周边时有居民用户燃放烟花爆竹。当时我听到响声以后立即赶到场站背后，发现是附近的一个商铺开业在燃放礼花，燃放的位置恰巧与场站的放散管很接近，当时正直LNG加气高峰期，而放散管内又有燃气余气。我立马制止该商铺燃放礼花，并对老板说明了其中的利害关系，使隐患得到了有效的遏制，避免了意外发生。
二、加强岗位消防培训
担任部门安全员以来，我一直把消防安全工作放在首位，充分利用各站点每周安全例会强调消防安全的重要性；并组织员工培训，使大家了解消防的“四懂”“四会”；同时，对部门各站点负责人进行消防安全技能的重点培训。
三、定期检查消防设施
今年以来，为消除安全隐患，防患于未然，我定期对管辖内消防设施进行专项检查，共计25次。节前安全检查6次。
对检查中发现的问题督促整改，保证每个点的消防设施能正常使用。为能更好的保证抢险车辆灭火器的使用配置，在原有两具二氧化碳灭火器的配置上新增了四具干粉灭火器，从而能更好的满足应急抢险的需要。
很荣幸被公司评为个人消防先进，这是公司对我个人工作能力的一个肯定，也是对我做好今后工作的一种鞭策，虽然这一年里我没有什么可炫耀的业绩，但在自己的工作岗位上始终兢兢业业，认真对待每一件事，多思考，多关注，为消防工作尽自己的一份力。在今后的工作中，我将更加出色的完成各项工作，不辜负公司对我期望。
第四篇：消防先进个人事迹材料
，20xx年12月加入消防救援队伍，现任吕梁市消防救援支队北川河西路特勤站副站长兼初级专业技术职务，四级指挥员。
入队12年来，他先后参加各类火灾扑救1000余次，急难险重社会救援200余次，先后荣立三等功2次、嘉奖5次，多次荣获“全员岗位大练兵冬训尖兵”“优秀攻坚组队员”“实战化集训优秀学员”“优秀基层指挥员”等荣誉称号。曾多次承担各类型体技能比武、演练及新训等重要工作任务，先后在总队组织的铁军集训、全员岗位大练兵、实战化集训等活动中取得优异成绩。
在总队新消防员培训工作期间，严格要求自己、主动作为，带领新训消防员不断夯实各项体能、技战术基础，以守土有责、守土负责、守土尽责的责任担当，埋头苦干，攻坚克难，勇攀高峰，为山西省灭火救援力量的建设发展贡献自己的力量。
第五篇：驾驶员先进事迹材料集锦
本人生于1953年9月，1960至1971年间在就读中小学，1972年响应知识青年下乡号召来到四川县公社成为一名知青。在村小学担当三年代课老师的同时，自学汽车驾驶技能，由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣，通过刻苦学习，两年后基本掌握汽车驾驶技术，由此，本人就同汽车驾驶结下了不解之缘。
1979年回城在卫生防疫站参加工作，担当总务人员，负责单位收费、采购等工作。80年底，由于工作的需吹?市装卸运输公司汽车训练学校参加驾驶再培训，半年后经过严格考试取得了市车辆管理所颁发的正式驾驶执照，从此我开始正式从事汽车驾驶工作。1981年被单位借调到环卫所、区水产副食公司从事了五年驾驶工作，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。