百文网小编为你整理了多篇油库模范班组事迹材料(范文二篇)，希望对您的工作学习有帮助，您还可以在本站找到更多相关《油库模范班组事迹材料(范文二篇)》范文。
第一篇：先进班组事迹材料
电工班发扬“团结协作、敢挑重担”的班组精神，勇敢的挑起了公司设备管理、检查维护、保养改造的重担，为公司安全文明生产保驾护航做出了贡献。
电工班结合本岗位的实际特点，开展了“安康杯”班组建设、安全生产、服务生产一线等劳动竞赛活动，通过公司开展的“安全自主管理”活动提升班组标准建设，利用业余时间每年组织的类培训达到130多次，人培训工时达到260多个小时。提高班组成员设备维护、保养技能和自身的整体素质，保证了安全生产。20xx年排查出各类较大故障和隐患十多起，避免了各类人身和设备事故的发生，全年未发生一起人身和设备事故、事件。
班组紧紧围绕公司安全生产目标，开展设备、设施安全合理化意见和建议改进的征集，有针对性的实施各类设备安全改进，1#、2#水泵房大量进水，价值数百万电气设备全部损坏，班组对1#、2#水泵站和4个电缆沟进行自动排水及报警系统设计改造；VOD氧枪突然停电应急保护措施实施系统设计改造保证了安全生产；班组进行了UPS和柴油发电机应急电源改造，避免了重大设备事故发生；电工班进行设备安全改进13项，为公司的安全文明生产保驾护航。
班组在节能降耗中，组织人员对厂房照明；两台合计470KW的除尘风机进行节能；热处理风机节能；混砂机增加液料保护开关；混砂机液料24小时实时监控，保证造型质量的提升；全年节能改造和改进30多项，每年为公司节约电费60余万元。
班组20xx年至20xx年六次荣获xxx共享铸钢公司“红旗班组”光荣称号；20xx年被xxx市总工会授予“工人先锋号”荣誉称号；20xx年被xxx自治区总工会授予“工人先锋号”荣誉称号。
第二篇：先进班组事迹材料
20xx年，司机班在处党委的统一领导下，团结拼搏、齐心协力，克难奋进，勇于创新，较好地完成了各项工作任务。班组成员17人，全年安全行车59万公里，无交通安全责任事故，在今年管理处开展的“学习张兵精神”开展驾驶员技能比武这个活动的中取得了团体第一名的。好成绩，并获得东湖高新开发区“道路安全先进集体”荣誉称号。
狠抓思想教育，牢固树立服务意识。思想是行动的先导，司机班十分注重加强政治理论学习，坚持把政治理论学习、安全教育学习、服务意识学习作为政治责任来对待，做到自觉学习、主动学习、深入学习。让班组成员认真学习《道路交通安全法》及《武黄管理处车辆管理办法》，订阅交通安全杂志、行车地图，增强司机的安全行车意识，20xx年度全处车辆未发生一起安全责任事故，为历年来事故保险理赔最低值。
狠抓业务提高，切实增强过硬素质。熟练的驾驶技能是确保安全行车的前提基础。司机班十分注重业务知识的学习和业务技能的锻炼。在全处开展的为期10个月的“学张兵精神，安全节油驾驶”活动中，司机班就像一只“牵头羊”，通过召开动员会、学习会，撰写心得体会，开展月度车况检查，公示月度车辆数据，路况及违章信息提醒等一系列举措，在车辆管理和驾驶员管理方面，取得了良好的效果，特别是其中的驾驶员技能比武，更是将该活动推向了高潮，通过各党总支的层层选拔，推选出优秀的驾驶员代表参与了业务考试和一车半调头、上下轮胎、倒车入库等方面的'路考，既达到了业务练兵的目的，又提高了各总支、各单位驾驶员参与管理、技能比拼的积极性。
狠抓制度落实，确保安全规范行车。没有规矩、不成方圆，司机班十分注重科学管理工作。一是组织学习，认真执行管理处的各项规章制度。今年下半年管理处费用支出纳入财政管理以来，车管办及时询问相关部门熟悉政策，按照规定时间和要求做好车辆相关使用费的询价及招投标工作，确保全处车辆正常开展工作。二是统筹安排，结合管理处工作要求进行。按照省厅、高管局公务车治理、节能降耗工作的要求，报上级单位相关部门同意后，对管理处年限较长，车况差的4辆工作车进行了待报废处理，节约了车辆使用经费。三是加强安全教育，做好车辆的管理工作。主要措施：
1、驾驶员安全教育常态化，明确各用车单位的安全责任；
2、20xx年度管理处所有车辆都按时进行年审，要求司机疲劳不驾车、酒后不驾车、不开英雄车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，车辆使用经费未出现超支现象，司机不带情绪开车，确保行车安全；
3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“一封一抄”制度，处领导带头拼车上下班，禁止公车私用；
4、明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各有车单位的负责人加强对本单位车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任；
5、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决。如征求意见、下发通知、找司机个别谈心等等。
狠抓作风养成，出色完成各项任务。优良作风是一个集体战斗力的重要衡量标准。司机班十分注重作风建设。司机班现有17名驾驶员，在大广南高速、汉鄂高速相继开通运营后，管理处管理里程不断加长，车班克服机关各部门工作量大（管理全处108辆公务车），驾驶员少的情况下，及时与各部门协调，统筹安排，保证机关各部门圆满完成了各项工作任务。一是“接下来”。按照省厅、高管局公务车治理、节能降耗工作的要求，及时细化车辆管理工作，制定并发布管理处《车辆管理补充规定》，更加规范车辆使用及管理工作；报上级单位相关部门同意后，对管理处年限较长，车况差的4辆工作车进行了待报废处理，节约了车辆使用经费；二是“走出去”。及时询问相关部门熟悉政策，与有资质的修理厂、4S店签订了维修协议，保证车辆维修质量，完善了车辆维修中可能出现的漏洞，及时与几家保险公司联系，询问保费价格、服务质量及索赔程序后报处领导确定保险公司，按照规定时间和要求做好车辆相关使用费的询价及招投标工作，并签订相关合同，确保全处车辆正常开展工作。三是“送上门”。针对基层报账员机关办事搭车难的情况，司机班不但主动联系班车接送，特殊情况还指派专车接人，实打实为基层办事。另外开辟的驾驶员信息平台，每月为驾驶员送去“违章提醒”服务，安全小知识温馨提示等，违章数量由年初的每月平均40-50条下降到年末的平均10余条。
忙忙碌碌的20xx年，担负着全处车辆管理重担的司机班就是这样“抓心掏肺”为处机关服务、为一线单位服务、为驾驶员们服务。由于安全教育到位、技能提高到位、服务意识到位，各方面工作都取得了良好的成绩。新的一年，司机班会一如既往、脚踏实地，从车辆的行车安全上着手，做到以安全出效益，效益促发展，干好、管好每个环节，降本增效，开源节流，促使管理处车辆管理工作迈上一个新台阶。
推荐专题： 优秀班组事迹材料 劳动模范事迹材料范文 油库模范班组事迹材料