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第一篇：优秀青年先进事迹材料
，1985年出生，20__年毕业于西南交通大学，现任x公司大准项目部总工。
x年怀着满腔的激情踏入x公司的大门，先后参加了专用线、州到厦门客运专线、通辽至霍林河扩能工程、大同至准格尔旗运煤专线等工程的建设，在工程建设中他不但积累了丰富的施工经验，还培养、带动了一大批岗位能手。
x年1月，不满27岁的当上大准项目部总工时，正值大准项目援建通霍线期间，节点工期已经订好，时间紧，任务重。面对铁路既有线要点施工的困难，他带领技术人员夜以继日奋战在施工一线，研究图纸，编制和优化施工要点方案，有不清楚的地方就虚心请教项目经理富强和公司其他有经验的技术人员。
框构涵顶进施工。早上3点又起床做要点施工前的准备工作。白天，线路上40多度的高温把人烤得几乎虚脱，但为了保证施工安全正点，施工前，他顶着烈日进行现场测量，定出D梁位置高程。从细节入手，估算出每一道工序的用时，在实施过程中对比，为下次施工积累经验。在他的努力下，D梁架设施工次次快捷、准确、安全、正点，受到了局指挥部领导的高度评价，为公司赢得了荣誉。
为了增加企业效益，20__年大准项目重新复工伊始在拟订方案时总要绞尽脑汁，力争每个方案最优化。从路堑变隧道到桥墩变更，为了缩短工期，在优选隧道施工方案上动了不少脑筋。他请教老师，查阅资料，主动与设计、监理等单位沟通，经过比选优化，制订了西哈拉3#隧道先打通为窑沟1#隧道施工出碴的施工的方案。去年6月，窑沟大桥大桥进行40米高墩施工时，为了严格过程控制，从打桩到灌桩，他一直盯在现场，吃住在工地，同事们无不为他务实的工作精神而感动，都主动加班加点赶进度，抢在汛期来临之前，把大桥的3个基础全部施工完成。该方案既简化了施工工艺，加快了施工进度，又节省了费用约10万元。
每次到各个工区，唐志勇都要向年轻的技术人员提出一些技术方面的问题，引导他们边施工边思考。遇到别人有不懂的地方，他总是不厌其烦，耐心解释，直到别人弄懂为止。他经常组织各工区技术人员相互观摩学习，相互取长补短，共同提高，利用业余时间组织工程技术人员学规范，学业务，掌握各项施工技术要领和技术标准，在施工现场讲解技术要求，帮助年轻的技术人员制订技术管理措施，不断激发他们的学习工作热情。王长亮是20__年7月毕业的中专生，来到大准线后，主动与他结成师徒对子，在业务上指导他，在工作上帮助他，在生活上关心他。王长亮进步很快，一年后就出师负责项目部成本管理。去年，局分别授予唐志勇和徐士龙这对师徒优秀指导老师和优秀见习生荣誉称号。
业务水平不但是在本岗位上，就是在对外协调方面也是一个能手。从参加工作至今，始终从事技术工作，从技术员到项目总工，始终坚持不断的探索和学习先进的业务知识，不断积累施工生产方面的管理经验。每个他参与的工程，都留下了他付出的艰辛和汗水，他为公司站稳神华市场做出了突出贡献，是一名具有综合管理能力的优秀青年总工。
第二篇：优秀青年先进事迹材料
郭敬佩：大学生3000元开自行车租车行赚60万元
投资3000元开自行车租车行盈利60万元，湖北工业大学的郭敬佩俨然成为大学生创业“神话”，毕业季启幕，校园里的每一场创业分享会都不想错过他。主管学院创业工作的谭蔚老师笑言“他已是声名远扬”。实现200倍收益的创业故事在大学校园里的确够“传奇”，只因在人海中多关注了一眼“单车”，郭敬佩的大学4年就打上了“单车迷”烙印――20__年开自行车租车行，20__年转向创办自行车资讯互动网站。
相比拥有自行车固定资产的租车行，创办网站简直“烧钱”――从线上研发、线下活动到公司大小事宜、员工薪水，流水的花销，一旦不成功都将化为乌有的风险让郭敬佩“没有退路，只能一路向前”，历经艰辛，郭敬佩更愿意说，“这一次，才终于开始了真正意义上的创业”。
3000元起步的创业神话
郭敬佩出生于河北衡水一个商人之家，父亲开了一家当地最大的面粉厂。从小耳濡目染，郭敬佩一直心怀创业梦，跨入大学校园，他暗暗给自己定下了目标：首先要顺利毕业，其次是在大学里开家公司，毕业前开上一辆比亚迪“F0”。这款车当时的售价是2.99万元，“不想依靠家里，为了凑足这笔钱我总得干点什么”。
学习艺术设计的郭敬佩最早也动过开家广告公司或装修公司的念头，但思前想后，“有太多类似的公司了，打开市场太不容易”。
对创业的关注让他把握了先机。大一到安徽黄山写生时，喜欢户外骑行的他注意到一个现象：当地提供自行车租赁的店很少，而且租金很高。回到武汉，郭敬佩开始在学校周边转悠，“高校密集的武汉有广阔的自行车租赁市场，却缺少好的租车服务公司”，他为自己的发现欣喜不已。
“我们开一家租车行吧。”郭敬佩在寝室“卧谈会”上说出了自己的想法。室友们纷纷叫好，可最后敢于筹钱实干的只有郭敬佩一个人。他从家里借了3000元，买了10辆普通自行车，在学校附近租了一间小店面，通过张贴小广告吸引顾客前来，每辆车每天租金15元。最初，他每天早上6点钟就匆忙赶去车行，晚上小店关门再回宿舍往往已经到了门禁时间。就这样，仅仅一个月时间，他就把3000元的本金全部挣了回来。
“这个生意可做!”摸到门道的郭敬佩开始雇同学帮忙，除去工资和房租，他把其他的钱全部用来扩大车行规模。处于上升期的市场给了郭敬佩一个成长的空间。自行车数量从20辆到100辆，再到300辆，档次也从最初的一两百元一辆提高到后来几千元一辆的都有。
自行车被盗的现象在高校校园里屡见不鲜，更何况是几千元一辆的高档自行车。“再好的防盗措施也挡不住偷车贼的惦记。”郭敬佩想到了一个两全其美的方法，“我把所有自行车的锁都下掉了，这样做不仅节约了给自行车安防盗锁的成本，而且因为没有锁，租车人就会做到车不离人，也防止了被盗现象。”从此，郭敬佩再也没有丢过一辆车。
为了提高租车行的知名度，郭敬佩积极和各高校的社团开展合作，为社团的户外活动免费提供自行车。郭敬佩的业务渐渐越做越大，还增添了露营设备租赁等业务，除去人力成本和车辆维修清洗费用等，他不仅还清了家里支持的费用，还拥有了一批固定资产。在谭蔚老师眼中，这是校园里一位难得的“眼界开阔者”，“他和其他学生创业者不同的是，他不是为了玩玩票，赚点零花钱换个苹果手机，是把创业当作事业在做。”
单纯的租车盈利模式的脆弱性逐渐显露，易被复制的租车模式让郭敬佩开始思考后续的发展。后来，他尝试向更专业的户外骑行业务发展，提供帐篷等露营设备租赁，把盈利重心放到专业爱好者的身上。
大三那年，郭敬佩已拥有了150辆山地车，附带出租的帐篷等露营设备达30套，在武昌、洪山等10余所高校设立了租车点，20__年租赁业务带来的销售收入超过30万元。
长途骑行带来的创意与释放
张腾是郭敬佩的班长，也是他在班上最好的朋友。在张腾眼里，郭敬佩积极向上、具有掌控能力。实际上，创业的每一天，郭敬佩都身处高压状态，但无论如何他总能给身边人带来“积极、乐观、好脾气”的印象。
掌控情绪，郭敬佩有自己的一套方法，“来一段长途骑行，一路上静到只能和自己对话”。每逢不堪重负时，他都会投入一段长途骑行，在释放压力中思考未来。从武汉到咸宁、宜昌、长沙甚至老家河北，他在一路的骑行中迸发了关键的创意。比如在单车租赁之外增加露营的项目，还有，就是创办“单车迷”网站。
武汉的租车市场渐渐趋于饱和，租车行生意如何发展成为困扰在郭敬佩心里的一道难题。20__年春节，郭敬佩选择从武汉骑行回几百公里之外的河北老家。在路上，他想起从武汉骑行到长沙的经历，那是他第一次骑长途，带了很多东西，但等到车胎爆了的时候才发现，真正需要的东西都没有准备。创建一个平台，打造服务于“单车迷”的网络之家的想法随之催生。
受互联网汽车营销平台“汽车之家”的启发，他发现目前国内还没有供单车爱好者交流的专业平台，于是他决定办一家专业的自行车资讯互动网站。
郭敬佩说，在普通人眼里，自行车只是代步工具，而在骑行爱好者眼中，自行车从品牌到配件，从保养到维修，有很多值得分享交流的话题，单车迷们“迷”的就是这些。“比如有人打算从武汉骑车到拉萨，他需要准备备胎、打气筒等备用工具，还要提前计划好路线和露营地点，如果把相关的整车、配件销售植入进来，就能达到宣传和推广的目的。”
通过在北京风投公司工作的姐姐，郭敬佩认识了一位同样爱好骑行的天使投资人，递交商业策划书，几轮交流下来，他获得了200万元的风投资金。
有了这200万元，加上个人投资的60多万元，郭敬佩心里有底了。他和计算机学院的朋友冯文杰认真研究“汽车之家”的商业模式，通过分析自行车用户群体兴趣热点，规划网站构架及调试更新后，20__年11月，郭敬佩的“单车迷”网站正式上线，网站定位是提供买车、用车、养车信息以及与之相关的全程服务的营销平台。
只要坚持，办法总比困难多
早在高中阶段，为了自己的艺术梦，郭敬佩曾三度高考，仍与八大美院失之交臂。但他始终没有忘记自己的“笔头功夫”。至今，他的出租房里一直放着画板，没事儿的时候最喜欢“涂涂画画”。
这背后，是他对自己“梦想”的坚持追求。
因为创业，郭敬佩成了大学课堂的稀客，每个月仅在月初和月末才现身课堂，但平时他会准时上交作业，他也没忘记要“在工作中学习，在创业中运用艺术设计的知识”。
在租车行的时候，他利用专业优势，设计了一份“点车菜单”，学生们可以根据菜单选择车型和时间。后来，在“单车迷”的发展过程中，公司名片、网站广告、宣传广告等各方面，郭敬佩都发挥优势，“设计得和别人不一样，有自己的特色”。
创办网站之初，缺乏市场考察与技术能力的郭敬佩一度将网站外包给专业公司，却常遇到后台维护难题。最终他下决心把网站收回来自己做，重新组建技术团队，因为资金问题聘请以学生为主的技术团队，又让网站摸黑走了一阵子。他说：“学生没经验，流动性大，对网站的技术造成了很大的困扰。后期聘请专业人员，又因为公司规模等原因，很多人面试完就走了。”
面对“单车迷”一路走来的弯路，郭敬佩第一次真正意识到创业的风险与艰辛。技术遭遇难关、网站至今未达投资标准、技术人才难以招募……每一样都牵动着郭敬佩的心。
为了留住难得的技术人才，郭敬佩为每个技术员工分了公司的虚拟股份，他觉得只有这样大家才能拧成一股绳。现在，公司拥有一支14人的队伍，每个人各司其职、加班加点护着“单车迷”一路成长。“让‘单车迷’网站发展为中国的‘单车之家’”是郭敬佩目前最大的心愿。
等完成上线修正和抗压测试后，郭敬佩会重新开始寻找新一轮的投资，一个利好的消息是，“单车迷”在各大搜索引擎同类网站搜索中排名第一，“环保是一种趋势，单车的普及与网站的发展也是必然的，我不会退缩，相信‘单车迷’可以迎来春天”。
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