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第一篇：杰出青年事迹材料
xx，男，27岁，xx港国际股份有限公司前港分公司流机队运行丙班班长、队团支部书记。先后荣获xx港“青年岗位能手”、“优秀共青团员”、“先进生产者”、xx省“富民兴鲁”劳动奖章、xx省特别关注“最美青工”等多项荣誉称号。
一、勤学苦练，技能比武展风采
作为一名年轻的85后，xx丝毫没有“骄娇二气”，在日常工作中，他脚踏实地，勤奋学习，苦练内功，总是脏活累活抢着干，工作之余便埋头学习理论知识，很快便在同龄人中脱颖而出，成为队里独当一面、又专又红的生产骨干。他不断积累工作经验，提高操作技能，先后结合装车作业特点与堆垛上高作业特点创出“攻坚克难”与“齐心奋进”两项绝活。他积极参加xx港一年一度的技术大比武活动，在装载机项目中，连续三年跻身前六名。xx年12月，xx代表xx港参加xx省港航系统装载机项目技术比武，凭借着过硬的心理素质和娴熟的操作技能技压群雄，一举夺冠，被xx省总工会授予“富民兴鲁”劳动奖章，为港口赢得了荣誉。
二、勇于创新，立足岗位创效能
在日常工作中，xx善于钻研，勇于创新，针对装载机作业中工艺质量要求高、难度大、进度快的特点，根据现场实际作业情况深入研究、大胆突破，提出了“装车前要磅归零，前后车体要对正；
斗内货物左右匀，不碰限位操作轻；
起步停车防料撒，车停稳当再起升；
加油注意看好秤，货物装载要均衡；
最后一斗看显示，效率质量有保证”的`市提作业操作法，看似顺口溜的装车方法，使装车作业达到了“满、准、稳、好”的良好效果，这种操作法不仅安全系数高、效率快、质量好、更有效地将市提亏超率由原来的%降低至%，装车效率提高了近五倍，每年可为公司创收两百万元，真正解决了市提作业中的难题。xx年以来，xx带领流机队团员青年专门建立了青工创新工作室，完成“润滑脂自动灌装机”、“空滤芯子自动清理装置”等革新项目20多项，为港口高效生产做出了突出贡献。
三、善于管理，带好队伍夺佳绩
xx年12月，xx被任命为流机队运行丙班班长，多次带领班组人员高标准地完成承包指标。xx年，他带领班组先后创出单班市提装车数、单班清舱作业量等公司级生产纪录4项，创出单班捣栈作业量、单班市提作业量等队级生产纪录11项，在多次成功打破世界卸船效率的装卸生产中发挥了流机队装卸生产主力军作用。班组连续两年无事故运行，月月当选“五星班组”。他积极参与“导师带徒”计划，带出的徒弟中，有高级工36名、技师12名，其中有4人担任了副班长，2人担任了班长，成为了名副其实的“青年导师”。近几年来，在xx的带领下，流机队团支部被评为xx省“五四红旗团支部”、xx省“青年突击队”，所在班组被评为xx省“青年安全生产示范岗”。
四、心系社会，青年团队献爱心
作为流机队团支部书记，xx积极带领团员青年参与“我的中国梦”、“岗位践行价值观，青春建功中国梦”等主题教育实践活动，并为支部每名团员青年建立了“圆梦路线图”和成长跟踪档案，记录好青年成长成才的每一步，营造出比学赶帮超的浓厚氛围，受到支部团员青年的拥护和支持。他带领青年职工注册成为xx市社会服务志愿者，多次参加社会组织的各项公益活动，定期去xx市儿童福利院、敬老院进行志愿服务，参加义务献血等活动，为社会奉献爱心。在他和青年职工的共同努力下，所在团支部曾获得全国“青年文明号”等多项荣誉称号。xx年，xx被评为xx省特别关注“最美青工”。
第二篇：杰出青年事迹材料
xx，1970年2月出生，36岁，华中科技大学机电一体化工程本科毕业，武汉理工大学交通运输管理工程硕士在读，中共党员，高级工程师，现任长江三峡通航管理局三峡船闸管理处运行维护值值班主管。该同志自1991年参加工作至今一直从事船闸设备技术和运行管理，先后在葛洲坝船闸、三峡临时船闸、三峡永久船闸工作，作为一名工程技术人员，他始终坚持扎根基层一线，无怨无悔，而且一干就是16年，把青春献给了船闸的安全运行，为三峡通航奉献了自己人生最宝贵的年华。
作为一名工程技术人员和基层班组管理人员，xx党性强，工作上以身作则。技术业务上不断钻研、精益求精，通过先后全过程参与三峡临时船闸、永久船闸安装调试，并参与工程建设监理，成为船闸机电技术方面的行家里手。班组管理上锐意创新，坚持开展“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，凝聚职工向心力，提高职工业务技能，促进班组各项管理，成为一名技术精、会管理的复合性人才。近年来，xx先后荣获2000年度长航青年岗位能手；2003年三峡船闸试通航先进个人；2003、2004年度三峡通航局双文明先进工作者；2005年度三峡通航局优秀干部；2004-2005年度长航系统经济创新能手标兵等称号。其所在运行维护值连续三年获得“三峡局双文明先进班组”；2005年度“三峡工程建设先进班组”；2005年度交通部“安康杯”安全劳动竞赛先进班组；2006年度长航系统创建学习型组织示范班组等荣誉和称号。在三峡这方热土，该同志很好地树立起了三峡通航人的形象，展现出了长江航运人的风采！
一、锐意进取，不懈追求
作为一名高级工程师的他，放着舒适的办公室不坐，主动要求到基层一线班组工作。在班组管理中他充分发挥自身的技术专长，以技术管理促进班组管理，不断探索和总结新体制下新型班组的管理方法。在创建学习型班组方面，他建立全员基础理论技能学习和维修骨干针对性重点学习两级学习构架，制定实施月度“123456”学习制度，即每月进行1次岗位技能思考问卷答题，演练2个事故应急处理预案，讲解3个常见运行故障的分析和处理，提出4个安全运行合理化建议，进行5次现场突击考问，累计6个小时的自学时间。通过“传帮带、结对子”形式组织职工在日常设备消缺修理、故障处理、技术攻关、学习培训中，相互进行理论、实践交流、探讨和培训，达到共同不断提高的目的。针对今年下半年开始的三峡库区蓄水156米，船闸单线运行单线完建特殊时期，该同志组织职工围绕事故预想、故障处理、预案演练等应急处置进行岗位练兵、技术比武、技能竞赛及各类学习培训活动。
以xx为组长的QC小组是全国交通行业优秀质量管理小组，近年来硕果累累。小组围绕船闸频发故障和技术难题进行现场攻关，围绕防止船闸出现碍、断航进行事故预想和建立应急处理预案，其中《降低三峡船闸二闸首人字门合拢停机故障率》、《降低三峡船闸桥机抓梁穿退销故障率》、船舶防撞装置应急提升控制回路等一批成果先后获得交通部、长航局一、二等奖。班组在完成日常工作之余，还主动参与交通部、长航局、南科院、三峡局科研课题研究。xx组织成立PLC攻关小组，对三峡船闸现地子站PLC故障处理程序进行研究，整理出故障触发条件，对运行故障分析、处理提供了极大的便利。
xx通过班组管理学习和经验总结，逐步实现精细化管理，总结并形成了班组“五化”精细管理，即工作岗位姿态面貌规范化、工作任务分工负责细致化、工作实施协调配合一体化、工作流程详实具体标准化、工作结果检查考核数量化。制定详细实施细则严格执行，工作质量和效率稳步提高。富有浓郁学习、创新、凝聚特色的班组文化在三峡精神与企业文化研讨会上交流经验，班组也被命名为长航系统学习型示范班组。
二、苦练内功，彰显本色
从2000年起，xx全面参与永久船闸机电设备设计审查、驻厂监造、功能试验和出厂验收及各阶段技术工作，并参与各方联合设计，代表船闸运行管理方提出的保证船闸安全运行的意见和建议，如集控、现地站故障分类处理原则、现地站增设人、阀门硬闭锁传递回路、硬线紧急关阀回路、程序保护性紧急关阀不受限制、桥机液压自动挂钩梁采用双网通讯控制等均被业主、设计、制造厂家采纳并实施。该同志提出的包括监视内容、摄像头布置及功能、摄像头基本参数等用户需求分析报告成为该系统设计主要依据。 2002年至2003年受组织委派从事三峡船闸机电设备安装调试工程监理工作，负责现地子站、集控设备、桥式启闭机设备现场安装和功能调试，具体组织实施船闸单机、单闸首、无水调试、有水调试等阶段工作，先后总结出无水、有水调试设备故障原因分析和处理对策，及时组织进行技术攻关，确保调试工作保质保量进行，为后期运行的低故障率打下坚实基础。由于工作精心得力，受到工程业主、设计、制造、调试单位的充分肯定，本人也被评为“永久船闸安装调试优秀监理工程师”。
三峡船闸通航以来，xx继续潜心研究，他负责编制的《三峡船闸一闸首阀门开终信号与补水及二闸首输水联动工艺关系试验方案》经组织实施有效地降低了一闸首阀门开终信号丢失报警级别，在船闸运行初期大大提高了运行效率；几年来，他不断地对设备运行故障进行统计分析，带领相关人员对频发故障进行技术攻关，取得了较为显著的成效。他先后参与了交通部、长航局、南科院、三峡局等单位的科研项目研究工作，如《三峡船闸一闸室船舶待闸及水力学研究》、《三峡船闸运行工艺仿真培训系统》、《三峡船闸人字门水平合拢信号检测研究》、《优化三峡船闸人、阀门运行参数，进一步提高船闸运行效率》等。 几年来，先后完成的`《三峡临时船闸运行故障分析与处理》、《水位计在三峡永久船闸水位监测中的应用》、《浅析三峡永久船闸动水关阀及其控制》等论文和文章在国家级刊物《水运工程》等刊物上发表。
由于xx的刻苦努力，自身的业务技术水平和管理协调能力日益提高，在职工中的影响力与日俱增，彰显了青年技术人才勤于思考、精益求精的良好精神风貌。
三、开拓进取，乐于奉献
xx作为一名运行值班主管，兵头将尾，工作任务繁重且琐碎。工作他总是自觉地坚持高标准、严要求，认真履行岗位职责，团结同志，真心实意与职工交朋友，注重调动各方面的工作积极性，坚持原则，有开拓进取精神。具体工作中，善于思考，勇于创新，不断地总结、探索、优化班组管理方法。2006年年初，处里根据工作需要进行班组人员调整。在调换过程中，他积极工作、主动配合，不提任何条件，他所在的班组人员调整的数量最多，工作难度相对较大。他把此次调整看作是组织上对自己的信任和考验，也把它当作对自己工作能力的挑战。他把调整后的运行维护四值当作新组建的班组，从各项基础环节和细节入手，规范大家的思想、意识和工作习惯，加强相互间的沟通和了解，根据处运行管理规程和自身实际情况制定各项管理细则，并带头实施，在很短的时间内，他所带领的运行维护四值便形成了一个团结进取，富有生机和活力的班集体。 xx作为一名青年党员，时时处处注意发挥先锋模范作用，尤其是与普通工人和工程技术人员打成一片，在技术上积极指导，不摆架子，深受同事们的尊敬和爱戴。 为进一步促进三峡航运建设，加强与船方的联系和沟通，xx带头发起了“做一名船员，做一名旅客”的活动，得到了三峡船闸管理处领导的批准和大力支持。通过这次活动，船方与三峡船闸增进了了解，形成了良性互动。 作为运行主管，在工作上，他对值内职工严格要求；在生活中，他对值内职工关怀备至，当职工遇到困难时，他总是嘘寒问暖，热情相助，并及时地走访慰问。当他得知三峡移民贫困学子张杏云因家中特困即将辍学时，及时号召所在值全体人员捐资助学，奉献爱心，给张杏云雪中送炭，助其完成三年的高中学习生涯。
xx多次被评为三峡通航管理局优秀共产党员，这是对他多年来工作开拓进取、默默奉献的最高褒奖。他为人诚恳，工作扎实，不愧为三峡通航管理局青年党员中的佼佼者！
第三篇：爱国人物事迹
情系苍生无愧于诗坛圣哲，心在魏阙岂是杜陵布衣。――题记
你出身名门，却潦倒终生;你是孤独的旅人，灵魂的歌者;你以诗为史，兼济苍生。你是中国诗歌史上的诗圣――杜甫。
千年后的今天，独坐窗前，听窗外风声呼啸，我不由得走进了你的茅屋，领悟到你诗中的真谛。
那是安史之乱期间，战火弥漫了整个中原大地，“积尸草木腥，流血川原丹”。你带着一家老小，四处辗转奔游，在朋友的帮助下，终于定居成都，盖起了一座茅屋。
读着脍炙人口的《茅屋为秋风所破歌》，我仿佛穿越千年，看到了你――那伫立在茅屋前孤独的少陵野老。
农历八月，已是深秋，怒号的秋风刮过竹林，刮过塘坳，刮走了茅屋上那少的可怜的茅草。
我久久凝望着你，看你拄着拐杖，伫立门前。连年的战乱使你未老先衰。四十九岁已“老无力”的`你面对群童抱走茅草，听着他们的阵阵嘲讽，无可奈何，只是默默走回，独自叹息。
“屋漏偏逢连夜雨”，风刚止，雨又至。如麻的雨打在你的身上，令你彻夜难眠。
刚刚过上安稳的日子，秋风又吹破茅屋，生活对你如此不公平。此时，“哀民生之多艰”的你发出震撼人心的呼喊。想到“已忍伶俜十年事，强移栖息一枝安”的坎坷遭遇，想到故人已“访旧半为鬼”。“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”脱口而出，字字啼血，痛之入骨。我不禁为你推己及人的胸怀而钦佩不已!
几百年后，宋代文学家范仲淹写下了著名的《岳阳楼记》，写道“居庙堂之高，则忧其民”。而杜甫仅为一介布衣，一位野老，却能心忧黎民，情系苍生。这是一种多么高的境界啊!
“李白是抬着头的，因此他总是仰望天上的月亮，而杜甫是低着头的，所以他只能看到脚下的土地。”千年后，再次品读杜甫那首沉郁顿挫的诗作，我真正领悟了那忧国忧民的悲凉，走进了杜少陵的茅屋。杜甫那忧国忧民的情怀和崇高的人生境界深深影响后世，也激励着我前进!
第四篇：爱国事迹
中国人，中国心，钱学森的爱国之心
钱学森的一生是辉煌的，作为爱国者，他花费了五年的时间冲破层层阻力回到中国;作为科学家，他在新中国一穷二白的条件下，为中国科学技术的发展做出了贡献。钱学森说过，他一生有三次最为激动的时刻，第一次是在得知美国方面最终肯放他归国，第二次是在得知自我将会同焦裕禄、孟泰等人，一齐列人无产阶级知识分子的行列;第三次是在建国十周年的那天，他光荣地加入中国共产党。
新中国从诞生到成长的过程中，做出贡献的科学家不计其数，然而最为光辉、功勋最为卓著、影响力最大的人物却是钱学森。那么，钱学森一生做出哪些贡献呢?
在“一・二八”淞沪抗战中，钱学森意识到中国航空力量过于薄弱，因而决定到美国学习航空科技的理论知识。在美国受到当局迫害，滞留美国的五年，他从没有放弃争取回到祖国的机会。他为二战的胜利立下不朽的功劳，以往和冯・卡门一齐完成了空气动力学的研究问题，并留下了“卡门一钱近似”公式，就连冯・卡门导师也称这个弟子的学术知识已经胜过了自我。
在担任国防部第五研究院首任院长期间，他将自我在动力、制导、气动力、结构、材料、计算机、质量控制和科技管理等领域掌握的丰富知识，运用到导弹、火箭、卫星的研发制造上。他还主持并成功地完成了“喷气和火箭技术的建立”，他还参与了对近程导弹、中近程导弹、中国第一颗人造地球卫星的研制。
钱学森被世界公认为世界航空技术的开创者、重要技术的奠基人和控制工程学的开山鼻祖，他是应用数学、应用力学等学识领域的领袖人物，他在空气动力学、航空工程、喷气推进、工程控制论、物理力学等学识上留下了创造性的贡献。
钱学森一生留下了《工程控制论》、《论系统工程》、《星际航行概论》等不朽的学术著作，这些著作先后获得中科院自然科学奖一等奖、国家科技提高奖特等奖、小罗克韦尔奖章和世界级科学与工程名人的称号。
钱学森为中国导弹、航空、火箭等科学技术的发展付出了40多年的努力，有着中国导弹之父、火箭大王、中国航空之父的荣誉称号。在1991年10月16日，国务院、授予他国家杰出贡献科学家”荣誉称号、一级英雄模范奖章。随后，钱学森又担任中国科学家协会的名誉主席。1999年9月18日，中共中央、国务院、又授予他“两弹一星”勋章。
钱学森一生淡泊名利，有着崇高的人格品质。他在为祖国科研实验做奋斗的岁月里，始终坚持了一名爱国学者应有的崇高精神。钱学森以往说过：“我是一个中国的科技工作者，我所学到的科学技术只服务于我的祖国，我活着的目的就是要为全体中国人民服务。如果说我有所求的话，那我想要的最高奖赏，就是全国人民对我工作的满意。”
钱学森晚年的时候仍然时刻关心着国家的安全。他是从中国贫弱的年代中走出来的，他以往亲眼见到过祖国被列强瓜分的情形，他绝不愿意让中国再出现这样的情景，所以钱学森晚年的时候，也仍然关心着国防科技和军队现代化的建设。
当钱学森因病住院时，党和国家的高级干部到他病床前探视，钱学森紧抓着军委领导同志的手，要他们好好地发展中国军事的高端科技。随后，中共中央宣传部、中央组织部、中央文献研究室等，11个党和国家的高级部门，联合起来组织的“100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物和100位新中国成立以来感动中国人物”评选活动，钱学森被评为“感动中国的100位人物”之首。这充分体现了钱老在中国人民心目中的地位，同时也是全体中国人对钱学森一生光辉成就的肯定!
20__年，中华人民共和国六十周年华诞上的阅兵仪式震撼了世界，钱学森就在当年10月31日走完了他的一生，享年98岁。人虽死，但英魂常在，钱学森在中国人民的心目中的地位永远不会动摇。
第五篇：爱国人物事迹
东汉建安五年，曹操与袁绍在官渡展开激战。两军实力相差悬殊，袁军数倍于曹军，曹操部将大多认为袁军不可战胜。但曹操最终以少胜多，大败袁军。袁绍弃军逃跑，全部的辎重物资、图册兵藏被曹军缴获。
在清点战利品时，曹操的一名心腹发现许多书信。这名心腹拆开其中一封，看了几眼，立刻脸色大变。他把所有书信收齐封好，然后抱着信件去向曹操汇报：“主公，这些都是袁绍与人来往的'密函！”曹操接过信件，拆开看过几封后，对心腹说：“你去把这些信都烧了吧。”“烧掉？主公，您不该照着书信把这些叛徒全部抓起来吗？”心腹惊疑道。曹操摇摇头：“当初，袁绍兵力远胜于我，连我自己都觉得不能自保，更何况是他们。与袁绍勾结只是他们不得已的选择啊。”
原来，这些信件都是在许都的官员和曹操军中部将写给袁绍的，其中不乏示好投诚之语。曹操命人当众把信件全部焚烧。那些私通袁绍的部将，原本惊慌不定，见曹操此举，惭愧不已，同时也愈加感激，军中士气更盛。
曹操趁势进击，冀州各郡纷纷献城投降。曹操实力大为增强，为此后统一北方奠定了基础。
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